Новосибирский метрополитен переложил обязанности уборки своих станций на плечи профессионалов
15 января 2008
Комментарии (2)
Михаил Кичанов,
«Континент Сибирь»
По итогам проведенного им в самом конце декабря конкурса, весь объем клининговых работ отныне будут выполнять два крупных игрока этого рынка — компании «Мастер-М» и «Ротекс». Как заявил «КС« один из победителей, уборка метрополитена — это не бизнес, а хороший имиджевый шаг для амбициозной компании.
|
|
фото: www.pro-cleaning.ee
|
Как рассказал «КС» заместитель начальника Новосибирского метрополитена Владимир Псеровский, предприятие с начала 2007 года стало привлекать клининговые компании к уборке станций. «Таким образом, мы опробировали систему взаимодействия нашего предприятия со специализированными компаниями. И в целом первыми результатами довольны. Конечно, все еще остается немало сложностей. Ведь практика нашего взаимодействия находится только в начальной стадии. Существовавшую десятилетиями систему менять не так просто», — констатирует господин Псеровский. По его словам, победители уже начали работать на пяти из 11 станций новосибирского метро — «Гарина Михайловского», «Красный проспект — Сибирская», Заельцовская» и «Гагаринская».
«Мы с середины лета убираем станцию «Гагаринская». И сегодня это одна из наиболее чистых станций новосибирского метро, — делится опытом работы с метрополитеном директор новосибирского филиала ООО «Ротекс» (работает в 24 крупных российских городах, на рынке Новосибирска — один год) Евгений Кривов. — Для нас метрополитен — это исключительно имиджевый клиент, наряду с СО РАН и ГУ МВД. Наша стратегия убирать наиболее большие и значимые объекты городов, в которых мы присутствуем». По его словам, предложенная метрополитеном цена за оказание клининговых услуг для компаний — это уровень, «близкий к нулевой рентабельности»: «Как такового заработка для нашей компании здесь ожидать не приходится».
Коммерческий директор ООО «СитиКлининг» Татьяна Привалова также заявила «КС», что, принимая решение об участии в конкурсе, ее компания руководствовалось не коммерческой выгодностью бизнес-предложения метрополитена, а его статусностью: «Для нас метрополитен — очень крупный и важный с точки зрения позиционирования компании на рынке объект».
В то же время имиджевый подход победителей вызывает удивление у некоторых других участников новосибирского клинингового рынка. «Лично я на таком дешевом имидже зарабатывать не хочу. Это не хозяйственный подход. Ведь мы предлагаем технологичные услуги. Применяем технику, которая стоит больших денег, которую надо обслуживать. Не говоря о социальных обязательствах. Иметь рентабельность — ноль, но зато обслуживать метрополитен — это не наш метод», — комментирует директор ООО «Клининг-Веста» Татьяна Романщак.
Сейчас компании-победители определяются с перечнем станций, которые будут обслуживать. «В этом вопросе для нас главный критерий — рентабельность. Там, где мы видим, что условия для нас невыгодные, работать не будем», — подчеркивает господин Кривов.
Нет голосов
0
0
0






Игорь Борисов
16.01.08г. 07:01
только что добавлен
"Иметь рентабельность — ноль, но зато обслуживать метрополитен — это не наш метод”, — комментирует директор ООО “Клининг-Веста” Татьяна Романщак. "
:) впендюрят лого на машины и на униформы работников - вот и подумайте, кого тыщи людей проходящих туда сюда по метро - вспомнят когда им потребуются подобные услуги и будет ли рентабельность - ноль в долгосрочной перспективе или нет ?
:) впендюрят лого на машины и на униформы работников - вот и подумайте, кого тыщи людей проходящих туда сюда по метро - вспомнят когда им потребуются подобные услуги и будет ли рентабельность - ноль в долгосрочной перспективе или нет ?
анастасия
анастасия
09.01.09г. 21:01
только что добавлен
анастасия
09.01.09г. 21:01
только что добавлен



Комментарии: